|
Nyheter
2010-01-23
Början till slutet
Vi håller fortlöpande diskussioner med Järfälla Kommun om hur avvecklingen av vårt flygfält skall ske. I konsekvens med detta har vi nu infört strikt PPR på fältet med avsikt att inga besökare skall tillåtas på Barkarby i fortsättningen. Särskilt gäller detta tränande flygskolor som får söka andra lösningar.
Vår målsättning i övrigt är att våra baserade flygplan skall få göra begränsade starter/landningar under en kortare tid. Vi strävar också efter att våra 10.000 kvm hangarer + övriga byggnader skall få finnas kvar till dess vi har ett nytt fält att sätta upp dem på.
Kommunens ståndpunkt är att försäljningen av bostäder och mark för Barkarbystaden 1 omöjliggörs om det pågår flygning på fältet. Försäkran från kommunen vid försäljningen om att så inte kommer att vara fallet vid byggstart eller inflyttning påverkar inte anser man.
Generellt är det ett önskemål från klubben att de som har ordnat alternativa baseringar för sina flygplan börjar sätta planerna i verket när väder och vind medger. De som inte har detta ombeds utöka ansträngningarna att hitta sådan. Här anser kommunen att vi utan olägenhet bör kunna söka oss 40-50 mil bort.
Studera hemsidan! Här kommer den eventuella överenskommelsen mellan flyggklubben och kommunen att publiceras.
I övrigt! Flyg försiktigt och när flygsäkerheten tillåter med så
mycket start mot och landning från östra sidan av fältet som möjligt.
Gäster till Stockholm rekommenderas att landa i Västerås, Eskilstuna eller Nyköping när Bromma är stängt!
Styrelsen
2009-12-22
Snart är det Jul!
Och nu kom beskedet från HD att vi förvägras prövningstillstånd. Detta innebär att vi förlorat målet och måste praktiskt hantera en framtid utan Barkarby Flygfält. Kommunen har redan i en kontakt önskat möte kring frågan ”vad gör vi nu?” Vi räknar med att de arrangerar ett sådant efter helgerna. Efter det vet vi bättre hur vi på bästa sätt skall uppfylla domen.
Processen med initiativet att hitta kommuner som tar större regionalt ansvar än Botkyrka och Järfälla fortsätter. Cederschiölds uppdrag avslutades abrupt på halva vägen med ett löfte om finansiering från regionens kommuner varefter den praktiska delen lämnades över till kanslichefen på KSL, Lennart Dahlberg. Det är där vår kontakt nu finns.
Eftersom ett flygplatsläge är mycket mer än en finansiering har vi ju sedan flera år själva arbetat med frågan om läget. Det skall vara en ostörd plats utan alltför mycket bebyggelse, det skall finnas acceptabla tillfartsmöjligheter, det skall finnas tillgång till el och markägaren skall vara villig att sälja. Likaså ska kommunen och Transportstyrelsen acceptera anläggandet, Länsstyrelsen inte ha några invändningar, försvaret acceptera och pengar komma fram. Just nu arbetar vi med två tänkbara platser.
Den första platsen är i Bro där den framtidstron finns i hög grad och där anmälan om enskild icke godkänd flygplats inlämnats både till Upplands Bro kommun och Transportstyrelsen. Svar kan förväntas i februari. Markägaren har lovat sälja marken till oss om kommunen ger sitt godkännande. Underhandskontakter har förevarit med Länsstyrelsens och kommunens miljöavdelning och uppenbara hinder har inte hittats. Vi har bett att få med flygplatsen i kommunens översiktsplanering. Svar kommer beträffande detta under våren. Vi har fysiskt stakat ut och avvägt området och funnit ca 3 meters lutning på 1000 meter bana, vilket är helt OK.
Den andra platsen är i Haninge där flera lämpliga områden finns. Här har vi
vid ett ställe fått markägarens löfte att både prova flygning på del av den tänkta marken i kraft av markägarens tillstånd samt att sälja åkern till oss. Sen började det snöa!
Kommunen har informerats och som kan förväntas har Miljöpartiet i en ryggmärgsreaktion motsatt sig projektet. Övriga partier har signalerat på ett sätt som gör att ytterligare arbete är värt att genomföra. Vi arbetar med planering tillsvidare och avser att ta underhandskontakt med Transportstyrelsen, miljöfolket i kommunen och i Länsstyrelsen.
Lennart Dahlberg har informerats om båda projekten och förväntas intensifiera sin del av ansvaret.
Må alla goda krafter samverka för oss!
God Jul och Gott Nytt 2010.
Bosse D
2009-12-01
Höstmötet 2009 2009 har helt inriktats mot lösning av baseringsfrågan. Antalet medlemmar har minskat under året och är nu ca 450. Tyvärr är flygare ett åldrande släkte och inför utsikten att återigen få upprätta en basering har många valt att helt lämna flyget. Flygplansmässigt har vi i dag ca 110 flygplan på fältet och då alternativ basering saknas är antalet fortfarande högt. Läs
mer nedan. 
Höstmöte 2009
2009-11-21
Hovrätten nekar oss prövningstillstånd
Hovrätten tyckte inte som vi, d.v.s. att det rimligen är så att
Järfälla Kommun visste att det arrendeavtal man tvingade på oss när
man köpte Barkarbyfältet egentligen var ett anläggningsarrende.
Man hade vid tidpunkten i fråga gett permanent bygglov till ett stort
antal hangarer, 2 klubbhus, vatten/avlopp, bränsleanläggning m.m.
Att detta då skulle användas till bl.a. medlemmars egna kommersiella
verksamhet var dem främmande. Att de blivit presenterade för
verksamheterna vid otaliga besök på platsen innebar inte att de förstod.
Nåväl, vi tycker inte att kommunen valåret 2010 skall komma undan
med detta och överklagar beslutet att inte ge oss prövningstillstånd
till HD. Överklagan kommer att inges i god tid före 15/12. Flygning
fortsätter som vanligt.
Processen med ersättningsfält smyger sig framåt i snigelfart. Just
nu pågår diskussioner i regionens övriga kommuner där flera
uttryckt att det är orättvist att Järfällas slaktande av väl
fungerande infrastruktur leder till att de tvingas betala miljonbelopp
för att ersätta anläggningen. Den stoppklossen hoppas vi snart
skall passeras.
Mer framtidsvisioner kommer på höstmötet 24/11. Möt upp!
Bo Danielsson
2009-10-24
Fortsatt arbete
Tingsrättens domslut, som innebar att klubben omgående skulle avhysas, har vi nu överklagat. Vår överklagan ska nu granskas för att ta reda på om vi har tillräckliga skäl för att få prövning i hovrätten.
Arbetet med att hitta nya platser att flyga från går vidare på flera fronter. Bland annat har ett möte hållits med representanter för länsstyrelsen, Stockholms kommun, Cederschiölds projekt samt Håbo häradsallmänning. Detta möte hölls vid den tilltänkta platsen för nytt flygfältet och deltagarna fick uttala sig för den lösningen. Samtliga var positiva.
Vi har därefter haft förnyade möten med Håbo Häradsallmänning och tillsammans enats om att vi skall anmäla inrättande av flygplats på deras mark. Den anmälan är inskickad till Transportstyrelsen och kompletterad till Upplands Bro kommun där vi också bett att få flygfältet medtaget i kommunens översiktsplan.
Vidare har ett möte också förevarit hos Transportstyrelsen för att förbereda våra flygplatsplaner i Upplands Bro. Även ett möte är inplanerat hos Länsstyrelsen för att undersöka deras inställning till våra flygfältsidéer.
För övriga lokaliseringar har vi träffat Haninge kommun samt Vallentuna kommun. Vi ska även träffa Strängnäs kommun.
Må det bära ända fram!
Bo Danielsson
2009-10-09
Promemoria godkänd
Carls Cederschiölds Promemoria om allmänflygfält i Stockholmsregionen godkändes vid Kommunförbundet Stockholms Läns möte 8/10.
Nu kommer en mer praktisk fas, d.v.s. skaffa mark, skaffa tillstånd och gräva. Det kan ju ta sin tid så i mellantiden måste överlevnadsmöjligheter tas fram. Alla bra förslag är välkomna!
Bo Danielsson
2009-10-04
Cederschiölds rapport
Nu finns Cederschiölds rapport tillgänglig. Det är den
rapport som KSL ska fatta beslut om den 8 oktober.
6i_allmanflyget.pdf
2009-09-23
BFKs dom
Vi förlorade i Fastighetsdomstolen och klubben döms att omedelbart utrymma området. Dock gäller inte domen innan den vunnit laga kraft vilket kommunen krävt.
Det innebär att vår verksamhet fortsätter som vanligt fram till
dess. Domen gäller enligt vårt förmenande dessutom endast klubbens egendom vilket lämnar individuella medlemmar att hanteras senare.
Vi har därmed tre veckor på oss att överklaga vilket förutsätter prövningstillstånd. Eftersom fallet är komplicerat har vi gott hopp om detta och har påbörjat författandet.
Håll tummarna!
Bosse Danielsson
2009-09-12
Huvudförhandlingen avklarad
Fastighetsdomstolen 2009-09-09
Man blir ganska matt efter en dag i rätten. Hur domslutet blir får vi veta den 23 september kl 13.30 då dom meddelas. Svaret på den nya hälsningsfrasen ”hur gick
det?” får alltså anstå till dess.
Vår advokat Fredrik Brandel slet hårt med att få alla våra vittnen att berätta sin syn på historien, nuläget och de katastrofala konsekvenser som inträffar för deras verksamheter om flygfältet avvecklas.
Att en 32-årig verksamhet utvecklats från ingenting till Sveriges största allmänflygfält framgick tydligt och att det ursprungsdokument som en gång i tiden skrevs med flygvapnet kanske i dag inte helt stämmer med verkligheten framgick också. Nåväl det brukar ju vara verkligheten och inte kartan man går efter och det försökte vi visa.
När kommunen sedan köpte Barkarbybasen var man väl medveten om vad man fick. Ett flygfält där man sedan tidigare tillåtit uppbyggnad av ett allmänflygfält med ett 50-tal hangarer med obegränsade bygglov och en livlig verksamhet, konsekvensen av något 10-tal miljoner privata investeringar och mängder av ideella arbetstimmar.
Att då senare hävda att ”man ingenting visste” och begära att alltihop skall skrotas är oförskämt.
I rätten har vi dock visat att kommunen mycket väl visste, att det s.k. markarrendet är ett synnerligen väl utvecklat anläggningsarrende och att inga alternativ till förläggning så här långt kunnat anvisas. Hur rätten sedan dömer vet vi 23 september.
I övrigt intet nytt annat än att vi är paria. Signaler från Norrtälje, Tierp och Skå Edeby till våra medlemmar är att vi inte är välkomna. Nytt flygfält ligger bortom horisonten även om arbetet fortgår med stor frenesi. Cederschiöld utredning avses presenteras för KSL arbetsutskott medio september och sedan skall beslut tas. 5 år till nytt operativt flygfält sa han i en radiointervju i augusti.
Fram till dess är Stockholm ett svart hål!
Nåväl vi ger inte upp! Vi skall fortsätta kämpa för vår rätt att utöva vår verksamhet. Skulle vi till sist tvingas ge upp får vi väl börja med golf. Sådana utövare har alltid plats!
Bosse Danielsson
2009-09-06
Vill du lära dig att flyga?
Den 24/9 kl 18.30 arrangerar klubben en informationskväll om utbildning till privatflygarcertifikat
PPL och UL. Våra
instruktörer finns på plats och informerar om teoriutbildning, praktisk flygutbildning och svarar på frågor. Informationskvällen riktas till alla som har en önskan att lära sig flyga.
Vi träffas i flygklubbens café. Välkommen!
Intresseanmälan skickas till skolning(at)barkarbyflygklubb.se (ej bindande).
|
|
2009-07-08
Nya tag!
Carl Cederschiölds allmänflygutredning har nått förslagsstadiet
och ett resultat kommer att överlämnas till
uppdragsgivaren Erik Langby på Landstingets Region och
Trafikkontor.
Förslaget kommer därefter att behandlas för beslut i
Kommunförbundet Stockholms Län (KSL), troligen i skiftet
augusti/september. Förslaget hanterar frågan om hur
finansiering ska ske för att möta den nya allmänflygkapaciteten
i Stockholmsregionen. Frågan var nya flygfält ska anläggas
hanteras inte.
För att få ett grepp om tänkbara lägen arbetar vi vidare
men detta från klubbens sida. Just nu är ett något förändrat
Upplands Bro-alternativ under värdering samtidigt som vi för
diskussioner med Vallentuna kommun om tänkbara lägen.
Där känns Lindholmen som det bäst lämpade alternativet
eftersom fältet redan existerar idag dock endast med gräsbeläggning.
Både Upplands Bro kommun och Vallentuna kommun har fått
anmälan om inrättande av flygfält och i höst fortsätter
diskussionerna med dessa kommuner.
Skå Edeby-försäljningen till Ekerö kommun kommer att
fullföljas första veckan i juli och här förlitar vi oss
till 100% på att KSAK skall förhandla fram förmånligast
möjliga avtal med Ekerö kommun.
I övrigt verkar trenden med små jordplättar som ersättning
för våra 1000 x 40 meter asfaltbana fortsätta. Vi känner
till minst 3 st sådana ”fält” med storleken 500 x 20
meter som f.n. upprättas. Om det är i H50P anda får vara
upp till bedömaren. Dessa fält beräknas kunna härbärgera
ca 3 st flygplan vardera, så det behövs ca 40 st fält
till för att täcka hela behovet.
Bosse Danielsson
Ordf.
2009-06-22
Årlig Flygtur för Engelska skolan
Tisdag den 2/6 genomförde Barkarby Flygklubb den årliga flygningen med Engelska Skolan i Järfälla 9:de klasser.
Läs mer under klubbaktiviteter.
2009-06-15
Varning
På förekommen
anledning vill vi passa på att uppmana alla till att låsa
sina bilar. I veckan fick en av BFKs medlemmar sin bil
stulen utanför EAA.
Vi ber även
alla att vara uppmärksam på om det rör sig skumma
personer inom området.
Styrelsen
2009-06-15
Moral och politik
Den juridiska brottningen med kommunen har nu börjat. Som förväntat tycker kommunen att man arrangerat ett stort antal möten för att lösa vår situation och glömmer gärna att en lösning förutsätter att båda parter har möjlighet att kompromissa. Kommunens förhandlare har aldrig haft den möjligheten och inte heller nu. Mötena har gått i varmluftens tecken.
Så vår brottningsmatch fortsätter andra veckan i september i en huvudförhandling i fastighetsdomstolen.
Kommunens krav är enkla. Alla hangarer skall bortforslas med omedelbar verkan, alla andra anläggningar inkl. av oss lagd asfalt likaså. Vart vi ska ta vägen är av intet intresse för dem.
Något behov av snabb nedläggning av flyget pga. den kommanden byggnationen vid Plantagen, finns inte eftersom byggmarknaden gjort att alla byggen enligt vår undersökning är framflyttade.
Byggstart blir tidigast i höst och byggtiden rör sig om 10-12 månader. Länsstyrelsen ser inte heller
behovet förrän ”planen närmar sig sitt färdigställande”.
Vad som rör sig i en politikers huvud är mer svårdefinierat men regionens väl och ve får väl knappast plats.
Flygplatsprojektet under Carl Cederschiöld har tyvärr inte kunnat komma till resultat under juni som förväntat. I stället signaleras nu ”i slutet av sommaren”. Det är finansieringsfrågan som är stötestenen och utan den avklarad är marktillgången osäker.
Besökare till Stockholm från när och fjärran är förtvivlade när vi berättar om Stockholmsflygets situation och har inte mycket till övers för sina EU-bröders/systrars planeringsförmåga på infrastrukturområdet. Stockholm är på väg att bli ett ”svart hål”.
Bo Danielsson
Ordförande
2009-05-06
Ett pekfinger
Vi har på sistone haft ett par kontakter med kringboende som tycker att vi inte uppför oss rätt i lufthavet. Tänk på att vid start bana 24 ska vi följa publicerad procedur och inte svänga för tidigt utan verkligen gå ut över
outlet. Vi har boende vid Plantagen numera och de får inte överflygas.
Oortodox användning av bana 06 för start när det går att genomföra utan risk (vid nära nollvind, eller sidvind) rekommenderas. Dessutom stor varsamhet med gaspådraget!
Tänk också efter om start på ovanliga tider går att undvika. Särskilt gäller detta start bana 24. Mörkerskolning bör i princip vara avslutad nu. Skolning nattetid är ingen bra idé.
2009-05-06
Inbrott och skadegörelse
Natten mellan 3 och 4 maj har tre uteparkerare utsatts för inbrott. Flygplanen har i viss utsträckning vandaliserats och en PLB har stulits. Den återfanns på morgonen i en sopbil (via sökning med helikopter).
Uteparkerare rekommenderas att noga gå igenom flygplanen före flygning så att de ej är skadade.
2009-04-23
Utveckla ditt flygande?
Nu finns chansen att prova något nytt! Klubbens UL-maskin SE-VAX är en modern och snabb kärra
som bl. a. ger möjlighet till ett prisvärt resande för två personer
(700kr/h). Den har dessutom en hög tillgänglighet. Under UL-sektionen kan du läsa mer om vad som gäller för dig med PPL-cert och hur du skall gå tillväga.
Välkommen att prova på!
Styrelsen
2009-04-16
Flygregler!
Då det inkommit ett antal klagomål från boende på Korpralsvägen (öster om plantagen) passar vi på att påminna om våra
flygregler. Håll ut varvet så att ni rundar rondellen när ni svänger in på tvärvinden bana 24, använd reducerat varvtal då så är möjligt samt sväng in från E 18 efter passage av
Bauhaus. Använd bana 06 i första hand då det är möjligt att välja bana.
Tack för visad hänsyn!
Styrelsen
2009-03-26
Inbjudan till klubbflyg i Alperna.
Christer Dahlgren bjuder in till en klubbflygning till Kempten i sommar. Mer information finns under klubbaktiviteter.
2009-03-02
Våren kommer snart
Vi flyger vidare. Järfälla Kommuns stämning
förväntas vara inlämnad till Tingsrätten och vi får
hantera det när den tiden kommer.
Allmänflygprojektet under Carl Cederschiöld
rör sig sakta framåt och förhandlingar mellan kommunerna
har påbörjats. Det går trögt givetvis men vi är övertygade
om att kommunerna i regionen hade en ärlig avsikt med att
tillsätta förhandlingsmannen.
Vårt köp av mark för nytt flygfält rör
sig också och en miljöanmälan har lämnats in till berörd
kommun. Likaså arbetar vi på en miljökonsekvensbeskrivning
och har gjort markundersökningar med gott resultat. Vi behöver
nu lantmäteriinsatser så att vi kan se kullar m.m. som vi
kan behöva gnaga av på höjden. Dessutom vill vi rita en
karta med korrekta mått både i höjd och bredd som del i
detaljplan.
Gerhard Schubert fixade till ett mycket
trevligt is fly in. Det var vårligt och soligt på isen och
det grillades och dracks kaffe. Christer Dahlgren planerar på
en resa till Alperna med äkta alpflygning som krydda.
Anslag finns i klubbstugan.
Vår intresseförfrågan om förstärkning
av vårt AB för köp av flygfältsmark har så här långt
gett 1,4 MSEK som resultat. Vi kommer snart att be att få
in resurserna för att kunna agera snabbt när det känns nödvändigt.
Vi vill dock vara så säkra som det går på att vi
verkligen får alla tillstånd för att verkligen bygga
flygfältet innan vi genomför köpet.
Bo Danielsson
Ordf.
2009-01-16
Små steg framåt!
Vårt projekt att hitta en plats att förlägga
Stockholms framtida flygande har kommit så långt att vi
hittat möjlig mark och en ägare som kan tänkas sälja
marken. Nu kommer nästa svåra fas, finansiering,
markundersökning och tillstånd från berörda myndigheter.
Vad gäller finansiering kommer vi gå
fram på två fronter, dels egna medel och intresserade
medlemmars ytterligare insatser, samt de donationer vi som
flygklubb kan få fram.
Vidare intensifierar vi arbetet via
”projektet” som drivs av Carl Cederschiöld med uppgift
att bland regionens kommuner hitta placering och
finansiering av två flygplatser.
Ägarformen för ny flygplats är en knäckfråga
som skall lösas. Vi vill driva fältet som vi gör i dag
d.v.s. maximalt kostnadseffektivt via ideella krafter för
att hålla kostnaderna låga och helst äga fältet. Spåren
från Botkyrka och Järfälla förskräcker.
Eftersom praktiskt arbete nu närmar sig
är alla medlemmar som önskar bidraga välkomna med sin
kompetens. Vi behöver all hjälp vi kan få, i första hand
inom områdena markbedömning och finansiering då det är i
denna fas vi befinner oss. Hör av er till undertecknad om
intresse finns, mobil 070-7173744.
F.ö. fortsätter verksamheten som
vanligt. Flyg med största möjliga hänsyn i varvet och med
glädje!
Bosse Danielsson
Ordförande
2008-12-30
”Ryktet om vår död är betydligt överdriven!”
Länge har ryktet gjort gällande att det ska vara slutfluget på Barkarby Flygfält i samband med årsskiftet 2008-2009.
Diskussionerna med Järfälla Kommun om hur vi skall hantera deras önskan om att vi skall lämna vårt arrende har tyvärr inte lett till samförstånd.
Eftersom vi inte tillåtits träffa beslutsfattare med rätt att besluta i ärendet har meningsfull dialog ej kunnat äga rum så har klubben därvid tvingats att göra en juridisk värdering av vår situation och då funnit att uppsägningen av avtalet skett på felaktiga grunder varför arrendet fortsatt gäller. Vi har därför tillställt kommunen brev där vi förklarat vår hållning och att vi avser bedriva fortsatt verksamhet.
Med bakgrund av detta så kommer vi att fortsätta att flyga även efter årsskiftet vilket i praktiken innebär att vi kommer att vara kvar på fältet tillsvidare.
Så alla medlemmar och besökare, varmt välkomna att flyga med oss fram till annat har meddelats, och som vanligt gäller de regler som är publicerade i Svenska Flygfält och vi ber våra egna och besökande piloter till fältet att noga läsa in sig på och respektera dessa regler för att störa vår omgivning så lite som möjligt.
Gott nytt år
önskar
Barkarby Flygklubb
Bo Danielsson
Ordförande
|
